云南昭通讯：3月5日上午10时,由中铁十一局三公司宜毕高速项目部承建的塘房互通主线2号桥右幅大桥施工现场,随着最后一片20米T梁稳稳下落在16#桥台上,标志着四管理组安全顺利的完成了该座右幅大桥的全部架梁任务，塘房互通工程建设取得了阶段性胜利

塘房互通主线2号桥右幅桥梁全长376米，全桥共16跨5联：上部结构第一联采用钢筋混凝土连续箱梁，第二联采用预应力砼先简支后连续T梁，其余联采用简支T梁。该桥是塘房互通内长度最长、梁板数量最多、技术难度最大、施工最复杂的一座大桥。

自去年10月下旬该桥开始架梁施工以来，面对工期紧，任务重，安全风险高，宜毕项目第四管理组全力克服低温、雨雪、冰冻等恶劣天气影响，精心组织，周密筹划，采取多项措施确保架梁施工安全高效顺利完成。首先建立了有效的安全管理机制，制定了切实可行的冬季架梁施工方案，二是对架梁施工人员进行每天班前教育及技术交底工作，现场负责人跟班作业，安全人员现场把控，责任到人；三是施工现场连班作业，确保装梁、运梁、喂梁及架梁密切协作，按时保质保量地完成架梁任务。

中铁十一局三公司宜毕项目塘房互通右幅最后一片预制T梁的成功架设，标志着项目部又取得了一个重大阶段性胜利，这一重要节点任务的完结，实现了节后复工生产开门红，极大的鼓舞了宜毕全线参建员工的士气，为全面完成剩余工程生产任务，确保宜毕高速年底建成通车奠定了坚实的基础。宜毕高速公路的建成还将有利于周边省市的物资流通，成为重要的资源运输通道。