11月22日，鲁（甸）巧（家）高速公路牛栏江特大桥（鲁甸岸）2号主塔承台开始混凝土浇筑，为后续主塔施工顺利进行奠定坚实基础。

牛栏江特大桥是鲁巧高速公路的控制性工程，由中铁大桥局八公司承建，大桥横跨牛栏江河谷，一端连接巧家县包谷垴乡，一端连接鲁甸县龙头山镇，是一座双塔双索面半漂浮体系组合梁斜拉桥，主桥全长822米，主跨370米，桥面到谷底高300米。

“2号主墩是本桥的关键线路，直接影响全桥施工进度，经过一个月攻坚克难，目前已具备承台浇筑条件。2号承台混凝土方量约11000立方米，为缩短周期，经方案优化，由三次浇筑成型变为两次浇筑完成，首次浇筑方量从4600立方米增加到8000立方米”。鲁巧高速二工区生产副经理赵小刚说道。

牛栏江特大桥桥位横跨牛栏江河谷。由于地势险要，运输条件差，且常年处在峡谷风场之中，因此施工难度大且风险高。为确保本次承台浇筑顺利完成，鲁巧高速公路土建二工区从物资保障、道路保通、温控监测、混凝土浇筑过程、质量控制等方面进行全方位细致筹备规划，确保牛栏江特大桥2号主墩承台完成浇筑。2号主塔承台浇筑高度7米，横桥向长42.5米，纵桥向宽27.5米，耗用钢筋超800余吨，面积超过一千一百平方米，面积大小相当于2.8个篮球场。

“2号主墩承台混凝土浇筑，标志着大桥建设取得了阶段性胜利，为下一步全面进行主塔施工奠定了坚实基础，为大桥主塔后续施工的顺利开展提供了有利条件”。鲁巧高速二工区生产副经理赵小刚对记者说道。

据了解，鲁巧高速公路项目路线起于鲁甸县龙头山镇，接国高网G7611都匀至香格里拉高速公路，止于巧家县白鹤滩镇，接昆巧高速，是连接昭通市昭阳区、鲁甸县和巧家县的最便捷通道，也是云南省滇东北地区构建综合交通运输网络，主动融入和服务长江经济带国家发展战略的重要载体，对推动沿线经济社会发展具有十分重要的意义。项目2026年建成后，昭通中心城市到巧家县预计只需一个半小时，鲁甸到巧家只需一个小时。