历时100余小时昼夜奋战，11月26日，由鲁巧公司（指挥部）负责实施、管理、运营，云南建投集团总承包一部鲁巧高速项目部所辖二工区——中铁大桥局八公司承建的鲁巧高速公路牛栏江特大桥2#主塔承台首次混凝土浇筑圆满完成，至此，牛栏江特大桥进入主塔施工阶段，标志着该大桥建设取得阶段性进展，形象进度也步入了“快车道”。

牛栏江特大桥是鲁甸至巧家高速公路重难点控制性工程之一，全长822米。大桥2#主塔承台，横桥向长42.5米，纵桥向宽27.5米，钢筋用量超800吨，面积超过1100平方米，首次浇筑高度7米，混凝土浇筑方量超8100立方米。

为确保大桥施工正常推进，指挥部精心部署、超前谋划、统筹安排，组织参建各方进行了施工方案研讨审查，为承台浇筑提供了有力的技术支撑。项目部在浇筑前多次开展交底培训，并在浇筑过程中安排专班值守，确保每个浇筑环节精准执行到位，为此次承台浇筑施工提供了良好的组织和技术保障。

据了解，2#墩承台的浇筑难点在于水化热控制。项目部通过优化方案和引进先进设备，控制水化热的影响，防止混凝土开裂，在承台内部布置循环冷却水管、预埋温度传感器，同时采用“大体积混凝土智能监测与自动控制系统”对混凝土的温度进行实时监测，并依据监测到的温度数据，通过调节冷却水的流量及温度来控制混凝土最高温度、里表温差等主要指标。该系统有效解决了监测与控制脱节、温度应力难以控制的难题，确保了混凝土的施工质量。

下一步，项目团队将抢抓施工有利时机，强化施工全过程管控，以敢打必胜的决心、争分夺秒的干劲和扎实有效的措施，全力冲击年度任务目标。