继9月28日大关至永善高速公路（注：以下简称大永高速）打厂沟大桥右幅架设完成，10月9日再传喜讯，该项目左幅顺利架设完成。作为大永高速的关键节点，该项目的顺利完成，不仅为全线建设者注入了一剂强心剂，也为大永高速全线18日正式通车吃下了一颗“定心丸”。

 打厂沟大桥由昭通高速装配式建筑有限公司承建，该项目位于永善县墨翰乡打厂沟，为连接大永高速向阳平隧道与石家寨隧道而设，是昭通市目前最大的一座工字组合梁桥，大桥左幅长140米，右幅长120米，总重量1400吨，是全线建成通车的关键节点之一。

昭通高速装配式建筑有限公司副总工程师张世明介绍，与其它类型桥梁相比，工字组合梁桥的主要特点为生产、架设时间短，但是对桥梁构件的质量和精度要求非常高，栓接螺栓孔径误差不能超过2毫米。为了确保大桥建设任务顺利完成，公司无论在原材料的采购环节，还是在生产、现场吊装环节都强化了组织，不断优化施工组织方案，加强技术、质量、安全管控，加大人力、物力的投入。

     据悉，昭通高速装配式建筑有限公司于今年8月初正式确定承接该项目，8月下旬开始在厂区组织生产大桥构件，9月初开始在现场组织桥梁架设，9月底桥梁右幅架设完成，10月9日桥梁左幅顺利架设完成。项目建设整个过程中始终面临时间紧、任务重、架设地址条件差、气候恶劣等不利因素。但是在承建单位强有力统筹下，建设团队积极发扬不畏艰难、克难攻坚的企业精神，与时间赛跑，与困难作斗争，终于克服重重困难，完成了业内认为不可能完成的任务，啃下了这块“硬骨头”，打通了大永高速全线通车的关键节点。