12月31日上午8时，在云南水富港口中嘴作业区#02泊位“华海616”和“富源616”两艘满载8600吨磷矿的货轮驶离港口。至此，水富港2024年散杂货吞吐量达713.1万吨，同比增长58.63%，累计完成经营收入147022.63万元，同比增长784.96%，刷新水富港货物吞吐量和经营收入历史纪录。

2022年，水富港成为云南首个集“水公铁”于一体的国家多式联运示范工程，2023年被确定为长江上游的骨干港口。2024年5月，国铁集团批复水富港为铁路箱下水站，实现铁水无缝联运，进一步提升了水富港在铁路运输与水路运输衔接方面的优势。2024 年完成班轮航次222航次，同比增长12.12%，实现多式联运量20873TEU(667936万吨)。

目前，中嘴作业区、中心作业区、专用铁路线、物流园相继建成投运，水富港多式联运总体呈现“一核心、两平台，三网络、四通道”的布局。随着云南腹地(昆明、大理、曲靖等地)-水富港-长江中下游；金沙江库区-水富港-四川(资阳、成都等地)；金沙江库区-水富港-长江中下游地区等多条多式联运精品线路的打造，水富港实现联运线路的定点、定线、定价运营，在稳定经营磷矿、煤炭、砂石料、煅后焦等传统货种的基础上，积极开拓新市场，新开发白糖、化肥、硫铁矿、粮食等货种，实现了港口货物种类的多元化发展。全年完成集装箱作业量68805TEU（其中港口集装箱27910TEU，铁路集装箱40895TEU），同比增长49.81%，为客户提供了更加稳定、高效的物流服务。

“2025年水富港将继续秉承生态优先绿色发展的理念，紧紧围绕省委‘3815’战略和‘港航贸一体化’发展目标，不断优化港口服务功能，更好地服务社会经济发展和国家重大战略的实施，为推动中国式现代化云南篇章贡献力量。”昭通高投水运投资开发有限公司总经理杨令松表示。